23.09.2013 Prüfsiegel „Verlader-Check“ erhalten

Eckes-Granini verlädt rechtskonform

Von: Marcus Walter

Die Eckes-Granini Deutschland GmbH hat die Logistik Akademie Janz aus Dornstadt beauftragt, die Rechtskonformität aller Aktivitäten als Verlader zu prüfen. Hintergrund ist die Zunahme der gesetzlichen Vorschriften, die wachsende Bedeutung der Ladungssicherung sowie die Mithaftung der Verlader für Versäumnisse beauftragter Spediteure und Transportunternehmer.

Unter dem Begriff „Verlader-Check“ haben die Logistik Akademie Janz und ein unabhängiger Expertenrat aus Polizisten, Juristen und Branchenkennern ein Zertifikat entwickelt.

Mit rund 32.000 Verladungen in Jahr 2012 zählt Eckes-Granini Deutschland zu den großen Auftraggebern der Transportbranche. Als Verlader übernimmt das Unternehmen hier eine Reihe gesetzlicher Pflichten. So trägt der deutsche Marktführer bei fruchthaltigen Getränken die Mitverantwortung für die Qualifizierung der eingesetzten Fahrer und ordnungsgemäße Fahrzeuge und muss sich mit der korrekten Ladungssicherung beschäftigen. Vor diesem Hintergrund hat Eckes-Granini auch die eigene Tätigkeit als Auftraggeber für Transporte durchleuchten lassen.

Rund 1,5 Tage lang kontrollierten die Berater bei Eckes-Granini alle Abläufe, Dokumentationen und Verträge mit Transportdienstleistern. Gleiches gilt für die im Prüfzeitraum bei Eckes-Granini beladenen Lkw und das Vorgehen des Verladepersonals. Aufgedeckte Mängel wurden unverzüglich behoben; am Ende besteht Eckes-Granini die Prüfung und erhält das Prüfsiegel „Verlader-Check“ in Form einer Urkunde ausgehändigt.

Unter dem Begriff „Verlader-Check“ haben Janz und ein unabhängiger Expertenrat aus Polizisten, Juristen und Branchenkennern ein Zertifikat entwickelt. Hier geht es vor allem um die Rechtskonformität in Bezug auf Verladerhaftung und -verantwortung. Paragraf 7 des GüKG behandelt zum Beispiel den Einsatz von Transportunternehmern, deren Fahrer ohne EU-Lizenz, Führerschein, Fahrerbescheinigung oder Aufenthaltsgenehmigung unterwegs sind. „Hier drohen Bußgelder bis zu 200.000 Euro sowie die Nachforderung von Sozialabgaben und Umsatzsteuer“, erklärt Geschäftsführer Florian Janz. Hinzu komme der Imageschaden und der Verlust von Kunden, wenn plötzlich ein Logistikdienstleister samt Fuhrpark wegbricht und eilige Paletten auf der Rampe stehen bleiben.

Bei mangelnder Ladungssicherung, Überladung oder sonstigen Mängeln am Fahrzeug stehen Verlader ebenso in der Pflicht - geregelt im HGB (§412) und der Straßenverkehrsordnung (§22). „Die Liste der Verordnungen und Paragrafen ließe sich noch beliebig fortführen“, so Janz. Umso beruhigender sei es, das Einhalten der aktuellen Regeln prüfen zu lassen. Im nächsten Schritt plant Eckes-Granini das gemeinsame Durchführen von Fuhrpark-Checks mit den partnerschaftlich verbundenen Spediteuren. Auch dabei will der Getränkehersteller auf das Know-how und die Erfahrung der Logistikakademie Janz vertrauen.

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