09.10.2013 Telematik-App für Trucker

Standort auf digitaler Landkarte sichtbar

Von: Gesa Müller

Mit einer eigenen Telematiklösung möchte der Nutzfahrzeughersteller MAN Unternehmen bei der Transportlogistik unter die Arme greifen – unter anderem ist eine eigene App Bestandteil des Angebots.

Eine Funktion innerhalb der Telematics-Software ist die Fahrzeugeinsatzanalyse. Diese liefert die Basisdaten für eine Optimierung von Verbrauch und Betriebskosten.
Mit dem Driver Pad können Fahrer Touren und Aufträge bearbeiten – der aktuelle Status wird per Klick an die Disposition übermittelt.

„MAN Telematics“ nennt sich die Lösung, die in Zusammenarbeit mit T-Systems entwickelt wurde. Dabei werden Lkws mit einer On-Board-Unit (OBU) ausgestattet, die wiederum an eine Telematics-Plattform angebunden ist. Der Logistikverantwortliche kann sich vom Unternehmenssitz aus die aktuellen Positionen der Fahrzeuge in einer digitalen Landkarte darstellen lassen. Anhand der eingegangenen Meldungen ist der Verlauf einer Tour so jederzeit nachvollziehbar. Die Einsatzhistorie liefert darüber hinaus eine Übersicht über die Fahr- und Standzeiten. Über die Funktion „Geofencing“ kann automatisch eine Meldung generiert werden, wenn ein Fahrzeug in ein definiertes Gebiet hineinfährt bzw. dieses verlässt.

Der Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Zentrale erfolgt über den Mobilfunk-standard GPRS – zudem verspricht der Hersteller, dass durch eine API-Schnittstelle eine Integration in jede Speditions-software-Umgebung möglich ist.

Fahrzeugeinsatzanalyse und Report

Die Fahrzeugeinsatzanalyse soll die Basisdaten für eine Optimierung von Verbrauch und Betriebskosten liefern. In die Analyse können auch Indikatoren für den Verschleiß (z.B. Nutzung von Bremsen,Tempomat und Fahrpedal) fließen sowie Faktoren wie Zuggesamtgewicht und Topografie der Strecke. Ein anschließender Report zeigt mögliche Verbesserungspotentiale in der Fahrweise auf – so sollen Kosten eingespart werden können.

Die Anzeige der Restlenkzeit soll dem Disponenten zusätzliche Planungssicherheit geben und Transparenz bei den Lenk- und Ruhezeiten schaffen. Somit ist auf einen Blick ersichtlich, ob ein Fahrer eine weitere Tour übernehmen kann. Mittels „Remote Download“ können zusätzlich zu den Fahrerdaten auch die Massenspeicherdaten aus dem digitalen Tachografen ausgelesen und gemäß den gesetzlichen Vorschriften übermittelt sowie archiviert werden. Der Disponent hat so die Möglichkeit, die Daten jederzeit und unabhängig vom Fahrzeugstandort in die Zentrale zu übertragen und dort zu archivieren. Durch konfigurierbare Zeitintervalle für den Download soll sichergestellt werden, dass die Daten in den gesetzlich vorgeschriebenen Intervallen archiviert werden.

Direkte Kommunikation

Das Dienstepaket „Telematics Dispo“ ermöglicht in Verbindung mit dem „Driver Pad“ zusätzlich auch den Austausch von Textnachrichten und Auftragsmeldungen. Der Informationsfluss soll optimiert werden, so dass schneller auf Kundenanforderungen reagiert und der Servicegrad erhöht werden kann.

App als Zusatz

Zudem können Unternehmer per Telematics-App auch von unterwegs die aktuelle Position sowie den Status inklusive Wartungsdaten ihrer Fahrzeuge abfragen. Das integrierte Reporting erlaubt darüber hinaus einen Überblick über grundlegende Einsatzdaten.

www.mantruckandbus.com