Prologistik schluckt auch AIS Alfaplan

Ziel dieses Mergers ist es, Kunden im Transport-Segment nun IT-Unterstützung für die gesamte Logistik-Wertschöpfungskette vom Auftragseingang bis zu Fakturierung und Controlling aus einer Hand zu bieten. Erst im Dezember hatte Prologistik mit Unterstützung des Investors Elvaston bereits Active Logistics und damit auch viel Expertise im IBM-i-Umfeld erworben, zuvor bereits Dataphone, IT-Consult Henrik Ernst, Logisoft-S, TM3 Software, Strübing Datenverarbeitung und Xelog. Gestartet wurde dieser Expansionskurs im Jahr 2021.

„Transport und Logistik wachsen nicht nur zusammen, sondern bedingen sich gegenseitig und müssen daher schon heute parallel gedacht werden“, so Prologistik-CEO Jörg Sänger zu den Hintergründen des jüngsten Mergers. „Ergänzend zu Active Logistics haben wir mit AIS Alfaplan jetzt einen weiteren Partner an Bord, der unsere Lagermanagement-Expertise um ausgewiesene Kompetenz im Bereich Transportation ideal bereichert […]. Gleichzeitig verstärken wir unsere personellen Ressourcen auch für Großprojekte in beträchtlichem Umfang.“

„Wir schaffen durch den Zusammenschluss die Basis für Synergien zwischen allen Systemen von der Warenwirtschaft über Transportmanagement, Tourenplanung und Telematik“, so Carsten Wachtendorf, Geschäftsführer der AIS Alfaplan GmbH. „Unser Ziel besteht darin, die Systeme künftig immer stärker zusammenzuführen, z. B. um Daten deutlich effizienter nutzen zu können und damit Kunden letztendlich von viel mehr Anwenderfreundlichkeit profitieren.“ Spezialisiert auf IT-Systeme für Tourenplanung und -optimierung, Telematik mit digitalem Auftragsmanagement, Yardmanagement und Streckenoptimierung, beziehen zum Beispiel die Algorithmen des Ulmer Tourenplanungssystems alle Restriktionen, denen Logistikdienstleister und deren Kunden unterliegen, in die Berechnung der Soll-Vorgaben für Touren mit ein.

Zusätzlich liefert die Telematik zuverlässige Echtzeitdaten von unterwegs. Mittels Scanner, Tablet oder Smartphone lassen sich sowohl die eigene Flotte als auch Fremdfahrzeuge in den Gesamt-Workflow einbinden. Transportprozesse sind deshalb laut Wachtendorf vollständig digital steuer- und dokumentierbar, etwa durch individualisierbare Scanprozesse im Rahmen des mobilen Auftragsmanagements. Das Yardmanagement liefert proaktiv Informationen über Verbleib und Status von Ladeeinheiten bei Rückkehr der Lkw auf den Hof. Die Streckenoptimierung stellt Vorgaben für eine unter Zeit- und Kostenaspekten bestmögliche Routenführung zur Verfügung.

Bildquelle: Prologistik Group