07.10.2021 Digitaler Lieferschein als Turbo für den Warenverkehr

Schluss mit Papier und Stift

Von: Christian Stamerjohanns

In einem Kooperationsprojekt wollen BVL, GS1 Germany und T-Systems die Lieferprozesse beschleunigen: Ein Digitaler Lieferschein soll den Warenverkehr in Fahrt bringen. Ein Praxistest auf Basis von Open Telekom Cloud und GS1-Standards bestätigte jetzt den Nutzen und die Praktikabilität der standardisierten Lösung; erste Umsetzungen sind für 2022 angestrebt.

Scan des QR-Codes zum Abruf des digitalen Lieferscheins im Wareneingang

Die Ausgangslage: Versenden Unternehmen Produkte, stellen sie einen Lieferschein auf Papier aus, der die Lieferung bis zum Wareneingang begleitet. Der Schein wird manuell weitergereicht und bearbeitet. Das ist zeitaufwändig, fehleranfällig und verbraucht Ressourcen.

Ein digitaler Lieferschein soll all diese Probleme bald beheben. In einem gemeinsamen Pilotprojekt der Bundesvereinigung Logistik (BVL) mit GS1 Germany und T-Systems haben 20 Unternehmen aus Konsumgüter-Industrie, Handel und Logistik die Lösung im August und September vier Wochen lang in der Praxis erprobt. Wie die Projektpartner resümieren: Erfolgreich! Denn, so das Ergebnis: Die Dauer einzelner Lieferprozesse verkürzte sich mitunter um bis zu zehn Tage.

„Spediteure sparen sich den gesamten Aufwand der Dokumentation von Lieferscheinen – vom Einscannen übers Archivieren bis zur Auskunftspflicht“, sagt Oliver Püthe, Leiter des Projekts bei GS1 Germany. Die detaillierten Ergebnisse des Pilotprojektes wurden am 6. Oktober auf dem digitalen Symposium „Paperless Logistics“ vorgestellt.

Im Projektverlauf gefielen den Teilnehmern besonders die kontaktlose Übergabe des Dokuments mithilfe des QR-Code Scans, die digitale Unterschrift sowie die Einsparung des Lieferscheindrucks. Sie begrüßten außerdem, dass die Qualität des Belegs nicht durch mehrere manuelle Durchläufe leidet. Zu den Vorteilen zählt ihrer Meinung nach auch die zeitnahe und vollständige Verfügbarkeit von Abliefernachweisen inklusive der gut lesbaren Informationen zu Anlieferdifferenzen. 68 Prozent der befragten Anwenderinnen und Anwender würden die standardisierte Branchenlösung zur digitalen Abwicklung von Lieferscheinen gerne weiter nutzen, heißt es.

„Der Digitale Lieferschein ist ein wichtiger Baustein für durchgängig digitale Geschäftsprozesse in der Transportlogistik“, sagt Christian Grotemeier, Geschäftsführer der BVL. In Zukunft soll jeder Partner in der Lieferkette digital auf seine Lieferscheine zugreifen, sie kommentieren und mit einer Unterschrift quittieren können.

Bildquelle: Rewe