Busse mit Telematiksystem ausgerüstet

Zu den Zielen des Projekts zählen sinkende Kosten für Kraftstoff und Verschleißteile, ein erhöhter Fahrgastkomfort sowie die Schaffung einer gerechten Basis für ein Fahrer-Prämiensystem. Nicht zuletzt wollen die VZO mit der Telematiklösung einen aktiven Beitrag zum Umweltschutz leisten und die Weiterbildung der Busfahrer unterstützen. Bis zum Frühjahr 2013 soll die gesamte VZO-Flotte mit den Telematikgeräten von Vehco ausgestattet sein. Die Schulung der 250 Fahrer wurde bereits abgeschlossen.

„Wir wollen den Dieselverbrauch und damit auch die CO2-Emissionen um fünf Prozent senken“, sagt die Projektverantwortliche Nicole Schwarz, die zugleich auch die Umweltschutzbeauftragte der VZO ist. Die Busflotte der VZO legt jährlich rund sechs Millionen Kilometer zurück und verbraucht dabei etwa 2,7 Millionen Liter Kraftstoff. Eine Einsparung von fünf Prozent entspricht einer Reduzierung von 135.000 Litern. „Ebenso wichtig wie der wirtschaftliche Aspekt ist uns jedoch der ökologische Nutzen“, betont Schwarz.

Treibstoff- und Verschleißrückgang

Neben dem Treibstoffverbrauch soll bei den VZO aber auch der Verschleiß zurückgehen. Sämtliche Effekte resultieren aus dem vom Anbieter entwickelten Programm EcoDriving, heißt es. Es soll beim Optimieren von Fahrstil und Dieselverbrauch helfen. Laut Anbieter zählt zu den Besonderheiten, dass nicht nur die Fuhrparkleitung, sondern auch die Fahrer direkt auf die relevanten Daten zugreifen können. Drehzahlbereiche, Beschleunigungs- und Verzögerungsintensität werden laut Anbieter individuell pro Fahrzeug ermittelt und dargestellt. Ebenso soll der Anteil von Brems- und Schubbetrieb ausgewiesen werden können. Im Fuhrparkmanagement können auf diese Weise fahrerbezogene Einzelauswertungen mit Fahrstildetails und Verhaltenstrends erstellt werden.

Die Fahrer erhalten anhand von Balkengrafiken in Ampelfarben auf den Displays der Bordrechner Hinweise, an denen sie sich orientieren können. „Das Einbeziehen der Fahrer war ein wesentliches Argument für die Telematiklösung“, so Schwarz. Im Gegensatz zu punktuellen Dieselsparschulungen begleitet und trainiert EcoDriving den Fahrer permanent und nachhaltig. Ein Bewertungssystem mit Sternen verteilt am Ende einer Schicht Noten. Maximal sind fünf Sterne erreichbar. „Deshalb unterstützt die Lösung auch die Weiterbildung unserer Chauffeure“, erklärt die Projektleiterin.

www.vzo.ch
www.vehco.com

Bildquelle: © VZO