Grundlage für Smart-City-Initiativen

MOB: Herr Dyke, Herr Rannetshauser, mit dem Konzept der Smart City sollen viele Probleme der Gegenwart und Zukunft gelöst werden. Eine allgemein gültige Definition für den Begriff gibt es bislang aber nicht. Was verstehen Sie genau unter einer Smart City?
Chris Dyke: Die Smart City ist eine Vision für die städtische Entwicklung, die ein intelligentes Management der Ressourcen einer Stadt in den Vordergrund stellt, um urbane Herausforderungen zu lösen. Tatsächlich stehen die meisten Städte heute einem unaufhaltsamen Wachstum gegenüber: Bis zum Jahr 2050 werden den Vereinten Nationen zufolge 68 Prozent der Weltbevölkerung in Ballungsräumen leben. Das stellt eine enorme Belastung für traditionelle Konzepte von Städten dar. Städtische Infrastrukturen wie die Energieversorgung, das Transportwesen, die Umwelt und der Wohnungsbau sind oft bereits jetzt überlastet und in schlechtem Zustand. Angesichts des rasanten Wachstums wird es immer schwieriger, soziale Einrichtungen sowie das Gesundheits- und Bildungssystem aufrechtzuerhalten. Diese Herausforderungen lassen sich nicht lösen, indem man einfach mehr Geld investiert oder eine neue Abteilung in der Stadtverwaltung schafft, die sich des Problems annehmen soll. Was wir tatsächlich brauchen, ist eine neue, intelligentere Methode, um moderne Städte zu managen.

MOB: Was sind derzeit die smartesten Städte in Großbritannien und Deutschland?
Dyke: Smart-City-Projekte gibt es u.a. in Belfast, Birmingham, Bristol oder London. Zu den Projekten, bei denen wir aktiv sind, gehört etwa die Umgestaltung der südenglischen Stadt Woking. Dort kommt unser Equipment für die Vernetzung kommunaler Standorte zum Einsatz und leistet einen Beitrag, um etwa die elektronische Sicherheit zu erhöhen, smartes Parken zu ermöglichen und die Konnektivität von Datacentern zu verbessern. Auf diese Weise kann die Stadtverwaltung ein Hochleistungsnetzwerk aufbauen und sich von kostspieligen und wiederkehrenden Kosten für veraltete Services mit geringer Bandbreite befreien.

Christian Rannetshauser: In Deutschland ist aktuell Hamburg die smarteste Stadt. Im „Smart City Index“ des Bitkom belegt sie 2021 zum dritten Mal in Folge den ersten Platz und erreicht 88,1 von 100 möglichen Punkten. Auf Platz 2 hat es Köln mit 79,3 Punkten geschafft. Dahinter folgen Karlsruhe, München, Darmstadt, Dresden, Bochum und Freiburg. Genauer untersucht wurden für das Ranking die Bereiche „Verwaltung“, „IT & Kommunikation“, „Energie & Umwelt“, „Mobilität“ und „Gesellschaft“. Die Bandbreite an Smart-City-Initiativen, die Städte im Alltag eingeführt haben, ist beachtlich. Sie reicht von smarter Straßenbeleuchtung, die sich an den Lichtverhältnissen orientiert, über Online-Bürger-Services bis zu Sharing-Angeboten für Mobilität.

MOB: Braucht es mehr öffentliches Bewusstsein und soziale Verantwortung, um Smart-City-Projekte in der Praxis voranzutreiben?
Dyke: Eine aktive Beteiligung der wichtigsten Interessengruppen aus Stadtverwaltung und seitens der Bürger ist für den Erfolg von Smart-City-Modellen entscheidend. Auch wenn das angesichts des rasanten Wachstums von Ballungsräumen und den komplexer werdenden Beziehungen zwischen den einzelnen Gruppen immer schwieriger wird, muss eine Kultur der Beteiligung unter den Akteuren gepflegt werden, damit die Prinzipien einer Smart City erfolgreich sind.

Dies ist ein Artikel aus unserer Print-Ausgabe 07-08/2022. Bestellen Sie ein kostenfreies Probe-Abo.

Rannetshauser: Eine weitere wichtige Voraussetzung für eine Smart City ist die Sammlung von Daten über das städtische Umfeld und die bestehenden Services. Dazu gehören Statistiken und Messwerte aus verschiedenen Quellen, etwa von der öffentlichen Verwaltung und städtischen Interessengruppen, aber auch von elektronischen Sensoren, die den Normen für das Internet of Things (IoT) entsprechen. Diese gesammelten Daten sind die Grundlage für eine intelligente und verantwortungsbewusste Entscheidungsfindung der örtlichen Behörden und von städtischen Interessenvertretern.

Bildquelle: Allied Telesis